そんなこともあって、日曜日は会津方面にちょこっと足を運んでまいりました。
会津地方へは、中学校のときの修学旅行、社会人になってからの東北から関東方面の車移動にて米沢（山形）から磐越道方面（会津方面）へ抜けるときに行き来する程度で、じっくり歩いたことは殆どありませんでした。
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| 昭和レトロな博物館 |
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| 趣感じるしょうゆのお店 |
実際に、喜多方のまちなかを歩くといろんな発見があり、そして沢山の地域資源があり。
こんなに魅力的なところだったのなんて驚きを隠せませんでした。
ところどころに、お店のつくり、路地空間においておもてなしの仕組みがみられ、いいなぁと感じるところが沢山ありました。
本当は、もっと時間をかけて全てを巡りたかったのですが、多分1/4程度しか見ることが出来なかったかなと思います。
たった1/4でも、これだけ魅力的だと感じるものがあったのですから、その土地のポテンシャル（潜在能力）は非常に高いのであると感じております。
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| 車も勿論通ることが出来るが、通過交通が少ないので人のための歩行空間に近い |
歩いて楽しいまちは、人がおもてなしをされていると感じること。
その場所に居て、非日常的な空間に浸ることが出来ること。
ソフト面だけでも、ハード面だけでも、どちらかに偏るのではなく、両面が連携していることが大切であると感じました。
まちなかの案内（サイン計画）ひとつにしても、なるほどと思うところもあり。
紙面の地図と、まちなかに設置されている地図とがリンクすること、その土地を知らない観光客にとってわかりやすいことですね。
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| まちなかめぐり案内サイン |
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| まちなかめぐり案内サイン |
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| ちょっとした目を惹くもの、歴史的なものがアクセントに |
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| 旗があることで、営業しています！というサインにもなる |
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| 車道と歩道のレベル（高低差）が解消され、一体感ある道空間へ |
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| 角地のおもてなしの演出 |
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| 横道、路地空間も魅力的であり |
歴史的なマップ、食べ歩きマップ、その他のマップ。用途別に用意されているのも良かったです。
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| まちなかめぐりマップ |
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| 石畳の道、車中心というより歩行者中心のためのみち |
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| 水、水路があることで、涼しさだけでなく、音がまちなかに奏でられています |
夏のまちあるきには、やっぱりかき氷がいいですね。
建物の雰囲気良いお菓子やさんでかき氷を頂きました。
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| お店の半屋外空間でも休憩可能なもてなし空間 |
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| 夏場のカキ氷は良いです！ |
車が通る道にしても、車が優先と感じさせないような仕組み（偶然にも？）が感じられたような気もしました。
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| 電柱の地中化はお金かかりますが、地中化しなくてもうまく風景として活かせる方法、手段は無いものか？ |
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| ラインで車道、歩道と別れていますが、見方によっては一体となった道のようにも見えます |
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| こちらは完全に、歩行者メインの道ですね |
雰囲気を楽しむまちづくりが進んでいますね☆
五感で感じるまちといった感じがところどころに見られました。
歴史があるところはやっぱり違いますね！
